SPEED C5 020
Hochmodernes und leistungsstarkes, niedrigviskoses Pkw Motorenöl für Fahrzeuge mit moderner Abgasnachbehandlung und Longlife Serviceintervallen sowie Hybridmotoren
| Gebindeinhalt | Verpackung |
|---|---|
| 205 l | Fass |
TECTROL SPEED C5 020 ist ein hochmodernes Produkt im Bereich der niedrigviskosen Motorenöle. Es ist universell einsetzbar für Diesel-, Benzin- und Hybridmotoren vieler Fahrzeughersteller.
Eingesetzt werden kann es in ausgewählten Modellen von BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Fiat und Volvo sowie einer großen Anzahl asiatischer und amerikanischer Hersteller nach API SP RC & ILSAC GF-6A. Es erfüllt zusätzlich die Anforderungen in ausgewählten Hybrid-Anwendungen gemäß den Herstellerspezifikationen.
TECTROL SPEED C5 020 bietet erhebliche Vorteile bei stark belasteten Motoren, insbesondere auch bei neuesten Downsizingmotoren mit oder ohne Start-Stopp-System.
TECTROL SPEED C5 020 bietet einen herausragenden Verschleißschutz mit Schutz vor Low-Speed-Pre-Ignition (LSPI). Durch die zukunftsweisende Viskositätslage sorgt es für extreme Kraftstoffeinsparung und reduzierten CO2 – Ausstoß.
Eingesetzt werden kann es in ausgewählten Modellen von BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Fiat und Volvo sowie einer großen Anzahl asiatischer und amerikanischer Hersteller nach API SP RC & ILSAC GF-6A. Es erfüllt zusätzlich die Anforderungen in ausgewählten Hybrid-Anwendungen gemäß den Herstellerspezifikationen.
TECTROL SPEED C5 020 bietet erhebliche Vorteile bei stark belasteten Motoren, insbesondere auch bei neuesten Downsizingmotoren mit oder ohne Start-Stopp-System.
TECTROL SPEED C5 020 bietet einen herausragenden Verschleißschutz mit Schutz vor Low-Speed-Pre-Ignition (LSPI). Durch die zukunftsweisende Viskositätslage sorgt es für extreme Kraftstoffeinsparung und reduzierten CO2 – Ausstoß.
Vorteile
- Modernste Grundöle
- Niedrigere Viskositätslage
- Sehr gute thermische Stabilität
- Gute Oxidationsstabilität
- Moderne Addtivitechnologie
Nutzen
- Hohe Scherstabilität, keine betriebsbedingte Viskositätsveränderung
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch und weniger
CO 2 - Emission - Hervorragender Schutz vor Ablagerungen und Verschlammung
- Sehr guter Schutz bei thermischer Belastung
- Hervorragender Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme
Anwendungsempfehlung
- BMW Longlife-14 FE+
- Chrysler MS-12145
- Fiat 9.55535-GSX
- Ford WSS-M2C947-B1/WSS-M2C954-A1/WSS-M2C962-A1
- ILSAC GF-6A
- Jaguar Land Rover STJLR.03.5006-16
- Stellantis FPW9.55535/01
- Volvo VCC C6SP/VCC RBS0-2AE
Freigaben
- BMW Longlife-17 FE+
- MB-Approval 229.71/229.72
Spezifikation
- ACEA C5/C6
- API SN PLUS RC/SP RC/SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Opel OV0401547-A20
Viskosität
SAE 0W-20
Gefahrenhinweise (EU)
| EUH208 | Enthält Benzolsulfonsäure. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
| EUH208 | Enthält Methyl-, Mono-C20-24-Alkylderivate (verzweigt). Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
| EUH208 | Enthält Calciumsalz. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
| EUH208 | Enthält Benzoesäure, 2-hydroxy-, mono-C14-18 verzweigte Alkylderivate. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
| EUH210 | Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |