TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 530

TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 530 besitzt eine hervorragende Alterungsstabilität und bietet daher wirkungsvollen Schutz vor Oxidation, womit eine sehr lange Einsetzbarkeit des Schmierstoffs sichergestellt ist.

TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 530 ist auf Basis modernster Grundöle in Verbindung mit der neuesten XL Additivtechnologie. Diese Technologie steht für eine deutliche Verbesserung in den Bereichen Kraftstoffverbrauch, Turbolader-Ablagerungen, Kälteperformance und Ölverbrauch.

Mit der XL Additivtechnologie von TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 530 (Low-SAPS) wird der Anteil von Schwermetallen im Motorenöl reduziert. Dies führt zu einer deutlich geringeren Belastung von Abgasnachbehandlungssystemen, wie Partikelfilter oder Katalysatoren. Zudem sorgt es für eine extrem hohe Sauberkeit des Motors und der ölgeschmierten Bauteile.

Dank der umfangreichen Spezifikationen und namentlichen Herstellerfreigaben ist TECTROL SUPER TRUCK PLUS XL 530 hervorragend für den gemischten Fuhrpark und zur Sortenrationalisierung geeignet.

• XL-Technologie
• XL-Technologie
• XL-Technologie
• Hervorragender Verschleißschutz
• Low-SAPS-Additivierung

• Bis zu 25 % weniger Ölverbrauch, Senkung der Betriebskosten
• Bis zu 22 % verbesserte Kälteperformance, extrem gute Kaltstarteigenschaft
• Bis zu 10 % weniger Ablagerungen an Turboladern
• Perfekte Schmiersicherheit schont die Bauteile und verringert die Wartungskosten
• Hervorragender Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme

• ACEA E6/E9
• CNH New Holland MAT 3521
• Cummins CES 20081/CES 20086
• DAF PSQL 2.1 E-LD
• Detroit Diesel DDC 93K218/DFS 93K222
• DTFR 15C100 (MB 228.31)
• Iveco 18-1804 Classe TLS E6
• MAN M 3271-1/M 3477/M 3575
• MTU -Ölkategorie 2.1/-Ölkategorie 3.1
• Renault RLD-4
• Scania LA

• Deutz DQC IV-18 LA
• DTFR 15C110 (MB 228.51)/15C120 (MB 228.52)
• MACK EOS-4.5
• MAN M 3677/M 3775/M 3777
• Renault RLD-3
• Scania LDF-4
• Volvo VDS-4.5