Jeder dieselbetriebene LKW ab Euro 4 mit SCR-Technologie benötigt den separaten Betriebsstoff AdBlue®.
Um die gesetzlichen Schadstoffgrenzwerte einzuhalten und auf Grund der strengeren EU-Richtlinien bzgl. der Ruß- und Stickoxid-Emissionsgrenzwerte haben sich alle großen europäischen Nutzfahrzeughersteller auf die Verwendung der Selektiven Katalytischen Reduktion (SCR) geeinigt. Der Einsatz von AdBlue® ist die praktikabelste und sicherste Methode zur Einhaltung der vorgeschriebenen Grenzwerte, weil es das benötigte Ammoniak am effektivsten und einfachsten bindet.
Die Zusammensetzung von AdBlue® besteht aus Harnstoff (32,5 %), einer synthetischen Stickstoffverbindung und aus demineralisiertem Wasser. Adblue ist farblos, flüssig und sein Geruch ist neutral. Die AdBlue® Zusammensetzung ist in der DIN 70070 und ISO 22241 geregelt.
Bei AdBlue® von TECTROL handelt es sich um eine farblose und hochreine 32,5 %ige Harnstofflösung zur NOx Reduzierung bei Dieselfahrzeugen die mit einen SCR-Katalysator ausgestattet sind.