TECTROL SUPER TRUCK VD PLUS 1040
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für hochaufgeladene Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystemen
| Gebindeinhalt | Verpackung |
|---|---|
| 20 l | Kanister |
| 60 l | Fass |
| 205 l | Fass |
| 1000 l | IBC |
TECTROL SUPER TRUCK VD PLUS 1040 ist ein Low-SAPS Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöl welches speziell für den Einsatz in hochbelasteten Nutzfahrzeugen und Baumaschinen, insbesondere für Volvo-Modelle mit Abgasnachbehandlung und verlängerten Ölwechselintervallen entwickelt wurde.
TECTROL SUPER TRUCK VD PLUS 1040 ist mit einem Grundöl aus der HC-Synthese und modernster Additiv-Technologie formuliert.
TECTROL SUPER TRUCK VD PLUS 1040 ist für Fahrzeuge die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie CRT, SCR und DPF ausgestattet sind hervorragend geeignet.
Vorteile
- HC-Synthese
- Sehr hohe Oxidationsstabilität
- Low-SAPS-Additivierung
- Hoher Verschleißschutz
Nutzen
- Hohe Scherstabilität, keine betriebsbedingte Viskositätsveränderung
- Hervorragender Schutz vor Ablagerungen und Verschlammung
- Schützt Katalysatoren und Dieselpartikelfilter
- Bauteile werden geschützt, Betriebskosten werden gesenkt
Anwendungsempfehlung
- ACEA E6/E9
- CAT ECF-1-a/ECF-2/ECF-3
- CNH New Holland MAT 3521/MAT 3571
- Cummins CES 20081/CES 20086
- DAF (gemäß OEM nach ACEA E6)
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Iveco 18-1804 Classe TLS E6
- JASO DH-2
- MAN M 3275/M 3477/M 3575/M 3775
- MB 228.51
- MTU -Ölkategorie 3.1
- Scania LA
- Volvo Übertrifft VDS 4/ -3/ -2
Freigaben
- Deutz DQC IV-18 LA
- DTFR 15C110
- MACK EOS-4.5
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-4.5
Spezifikation
- ACEA E11/E7/E8
- API CK-4
Gefahrenhinweise (EU)
| EUH210 | Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |